629 DW (2RS) подшипник NSK (Оригинал)

Оригинальные подшипники NSK - надёжные Японские подшипники. - Страна изготовитель: Индонезия, изготовлены на официальном заводе Indonesia NSK ASIA, соответствует контролю качества NSK - Cепаратор T1X (полиамид 66). - Внутренний диаметр: 9 мм - Внешний диаметр: 26 мм - Ширина (толщина): 8 мм Полное наименование подшипника: 629 A-4T1XDDWMC3E NS7 S M Суффиксы подшипника NSK: - A - изменённая внутренняя конструкция, более усиленная обойма подшипника; - T1X - Сепаратор из пластика, основной материал - полиамид 66, в который добавлено стекловолокно. Максимальная рабочая температура эксплуатации не более 120 °C.***; - DDW - подшипник закрыт с двух сторон резиновыми уплотнениями с легким контактом; - MC3 - улучшенный нормальный радиальный зазор подшипника; - E - Подшипник с низким уровнем шума; - NS7 - Смазка: Kyodo Yushi/Multemp SRL - Отличается низким уровнем шума и может использоваться в широком диапазоне температур.-50°C до +150°C; Multemp SRL признана во всем мире за превосходные характеристики и широко применяется в Японских подшипниках - S - Заполнение приблизительно 30% – 55% (стандартное заполнение NSK); Так же, есть закрыты с металлическими шайбами 629 ZZ **Запатентованные легкие уплотнения DDW, обеспечивают высочайший уровень герметичности, а также малую потерю мощности, благодаря низкому сопротивлению контактируя с внутренней обоймой подшипника • В стандартном исполнении уплотнительные кольца выполнены из нитрильного каучука (диапазон рабочих температур от −30 до 120 °C). Особенности сепаратора T1X по сравнению стальным обычным сепаратором: 1. Может превышать допустимую скорость 1,5 раз; 2. Увеличение срока службы смазки в 2 раза; 3. Вероятность к заклиниванию подшипника уменьшается в 2 раза; 4. При высоких скоростях не допускает нагрев подшипника; 5. Низкий крутящий момент, что снижает механические потери; 6. Низкий уровень шума; Примечание: *5 - Суффикс номера модели в конце номера модели указывает на промышленную упаковку NSK. Возможна продажа поштучно.