Hangkai мотор 9,8

новый мотор, под заказ, доставка сдек.Мотор лодочный M9.8 HANGKAI изготовлен с использованием японских технологий и имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3,3-4,8 метра и для корпусных лодок длиной до 6 метров. лодочный мотор;мотор лодочный;мотор для лодки;лодочные моторы;мотор на лодку;лодочный мотор 9.9; лодочный мотор 5 л.с;электромотор для лодки; моторы для лодок; лодочные моторы 5; hangkai; масло для мотора лодочногоХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигатель 9,8 л.с. / 7,2 кВт бензиновый 2-х тактный 2-х цилиндровый водяного охлаждения, 169 куб.см., диаметр цилиндра/ход поршня 50/43 мм, передаточное число 2.08 (27:13), макс. число оборотов 4500-5500 об/мин, охлаждение водяное, принудительное, зажигание CDI, тип запуска ручной, контроль системы управления румпель (ручной наклон), положения рычага переключения передач F-N-R вперед-нейтраль-назад, винт 3х9 1/4" х 8", транец высота 38,1см, длина ноги 44см, бак 24л, топливная смесь (бензин : масло) 25/50 : 1, габариты упаковки (длина, ширина, высота) 67х40,5х108 см, вес брутто / нетто 34,2 кг / 26 кг Рекомендуемое масло для приготовления топливной смеси: масло для лодочных моторов 2T Aqua TC-W3 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!!!! Некоторые наши потребители сталкиваются с большим количеством вопросов и проблем по правильной обкатке лодочного мотора HANGKAI. Мы решили написать небольшую инструкцию и указать на основные проблемы, которые допускаются во время этого важного для мотора момента. Начнем с того, как нужно правильно установить лодочный мотор, а также подготовить рабочую смесь. Мотор обязательно должен проходить обкатку не менее 10 часов в воде. Желательно его установить в садовую бочку и снять винт, чтобы не допустить удаления воды из бочки. Надежно закрепляем мотор, и готовим смесь. 1) В каждой коробке, для облегчения смешивания масла с бензином, есть мерная канистра с двумя отделами и указанными пропорциями. Правильная смесь для обкатки 25:1 (то есть 200мл масла на каждые 5л бензина). Наливаем масло для 2-х-тактных двигателей по уровню верхней метки «10» в малое отделение, затем заливаем бензин марки «АИ92» до верхней метки «10» в большую емкость. После чего тщательно перемешиваем и даем постоять 3 минуты. 2) После этого, заливаем готовую смесь в бензобак и подготавливаем мотор к первому запуску. Для этого нужно перевести рычаг заслонки в положение «OFF». Это обязательная процедура для первого «холодного» запуска мотора. 3) Далее, в карбюратор вручную подкачиваем топливо. Как он наполнится, двигатель готов к запуску. 4) Стартером вручную, без особых усилий, проворачиваем раза 4, на пятый раз дергаем уже с усилием. 5) После того, как мотор завелся, даем ему поработать на холостых оборотах не менее 2-3 минут, чтобы мотор прогрелся. Потом глушим красной кнопкой, обязательно переводим заслонку из положения «OFF» в положение «ON» и повторно заводим. Внимание! Для горячего двигателя заслонка должна быть всегда в положении «ON». 6) Первые 2 часа даем мотору поработать на холостых оборотах. После 2 часов работы переводим газ на 1/2 оборота и даем еще спокойно погудеть 2 часа. 7) После 4 часов обкатки газ можно вывернуть в положение 3/4, но не до полного газа. Обкатываем еще 3-4 часа. 8) Только после 8-ми часовой обкатки и строго соблюденных всех рекомендаций, газ можно вывернуть до полного. 9) Остальные 2 часа обкатку можно проводить на повышенных оборотах, но мы не рекомендуем максимально выворачивать газ. 10) Первую ходку по воде не нужно выворачивать всю мощность Вашего мотора и грузить максимально лодку. Помните, чем бережнее Вы пройдете все наши рекомендации, тем больше мотор останется для вас благодарным!Комплектация 1. Мотор – 1 шт. 2. Топливный бак - выносной 24 литра. 3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект. 4. Паспорт изделия – 1 шт. 5. Шланг с грушей и коннекторами.