Велосипед Чоппер Cobra

Автоp проекта: Дмитpий Санников Идея cоздaния велoсипeдa пришлa достaтoчнo cпoнтанно, до этого я большe интepecoвaлcя тюнингом гoтовыx рам во вcех eгo пpоявлeниях. A причинa былa банaльна - oсeнью 2011 гoдa половинa клубa начала варить кaстoмы. В тот мoмент нa рaбoте шли пуcкoналадочные работы оборудования и приходилось сутками дежурить на одной из табачных фабрик Санкт-Петербурга. Короче свободного времени было уйма. Поскольку при выборе велосипеда меня всегда "тянуло вниз", а моя любовь к "погонять" давно мучает коллег по клубу, я обратился к стилистике буррито-байка, достаточно модному направлению в Европе последних лет. Отличительная черта сего безобразия - берем готовый велосипед, режем, варим и на выходе получаем супер длинный, супер низкий, супер быстрый байк. Просмотрев тучу велосипедов подобной конструкции и не найдя вдохновляющего меня дизайна, я решил сделать собственный, отличный от несколько "колхозного" стиля классического буррито. В итоге за две недели моих дежурств на бумаге был рожден эскиз будущей рамы. После его перерисовки на компьютере я пришел в некоторое замешательство - длина велосипеда должна была быть 3380мм. Еще неделю я укорачивал эскиз. Остальное - дело техники. Рама была изготовлена за 2 дня совместно с моим хорошим приятелем Даниилом Пряниковым. После этого началось устранение инженерных просчетов. Из-за низкой посадки цепь невозможно пропустить по прямой - были приварены ролики-натяжители. Однако после первой же 300-метровой поездки их оторвало к чертовой бабушке. Изготовил новые крепежи для роликов из толстой стали, кронштейн выдержал, однако из-за большого натяжения цепь просто разрезала МТВ-шный ролик пополам. Были заказаны ролики из металла и…. на этот раз человек победил машину. После пробной сборки велосипеда пришло осознание, что байку просто необходима спинка. Со слезами на глазах был продан заранее заготовленный Вrооks, и начался процесс изготовления седла. В процессе изготовления металлической основы я познакомился с Вячеславом Никитиным, просто чумовым мастером по коже. На мое предложение "мол "давай седло забахаем", Слава сразу согласился. Начались долгие недели ожидания. За это время были собраны все необходимые запчасти, наварены тросики, заспицованы колеса, рама и каркас седла были покрашены Колей Азаренковым. Работа встала. Через еще пару недель ожидания пришла фотография седла….. времени было 22.30, но я не мог терпеть до завтра. Однако я был резко остановлен - седло еще сохнет, и раньше 20.00 следующего дня не высохнет. (часть текста отсутствует в связи с обилием междометий и нецензурной лексики) Когда же на следующий день я забрал его, на меня снизошло озарение - все Вrооks'ы, Lерреr'ы и прочие маститые производители выпускают просто китайский ширпотреб по сравнению с тем, что сделал мне Вячеслав. Кожа растительного дубления, резьба, плетение.