Диагностика и ремонт АКПП в Керчи

Мы диагностируем, обслуживаем, ремонтируем автоматы (АКПП), роботизированные КПП, вариаторы CVT, DSG на легковых автомобилях и микроавтобусах. Качественно! Надёжно! С гарантией! Ждём вас, если: -нужно сделать ТО; - затруднено включение передач во время движения; - ''выбивает'' скорость при движении; - в автомобиле с АКПП переключение передач не происходит или происходит рывками, при трогании ощущается толчок. - в трансмиссии слышен посторонний шум: появляются стуки, шелест, гул, пробуксовки, вибрации. Проведём сервисное ТО! Оценим повреждения при наличии нареканий на работу трансмиссии! Предложим пути решения проблемы! Отремонтируем на месте! Доставим контрактный агрегат с гарантией! Не нужно выезжать из города! Обращайтесь, мы обязательно постараемся Вам помочь! ***** Обратите внимание на один часто задаваемый вопрос по поводу необходимости замены масла в КПП, АКПП, вариаторах (CVT) и DSG. или редукторах, рассчитанного на весь срок службы агрегата. Вы, наверное, замечали в некоторых инструкциях к товарам бытового назначения (холодильники, стиральные машинки), указывают сведения о сроке службы прибора, которые могут находиться в пределах 2-7-ми лет. При этом прибор может исправно работать и значительно больший срок. По европейским меркам срок службы автомобиля составляет около семи лет или 150-200 тысяч км пробега, соответственно именно он принимается равным понятию ''срока службы агрегата''. А много ли в собственности автолюбителей автомобилей с меньшим возрастом или пробегом? Неблагоприятные условия, неправильно подобранные рабочие жидкости, интенсивная эксплуатация существенно сокращают этот ''срок службы''. Поэтому своевременная замена масла в узлах трансмиссии каждые 40-50 тыс. км. значительно продлит их ресурс. При этом стоит помнить, что во многих автоматических КПП и вариаторах сменными являются также гидравлические фильтры, заменяемые при смене масла.