Honda CRF250R

Разбирался полностью (ходовая, двигатель). Собирался только динамометрическим ключом, со значениями из мануала! По ходовой: всё было очищено и все узлы смазаны. Вилка работает, но потекло одно перо. Амортизатор не течёт, не пробивает. Все тормоза перебраны, установлен ремкомплект передней машинки AllBalls и ремкомплект переднего суппорта AllBalls. По задним тормозам всё было отлично. По двигателю: установлены титановые клапана (впуск + выпуск) + усиленные пружины (накат ~ 20 м.ч); Цепь ГРМ PRO-X (накат ~ 20 м.ч); Поршень Vertex (накат ~ 30 м.ч); Шатун PRO-X (накат ~ 30м.ч); Стоит полный комплект сцепления HINSON; Менялся подшипник балансирного вала KOYO, все остальные в отличном состоянии; Менялся вал ведущей звезды, т.к при покупке был слизан, покупался у MOTO-KILLER; Установлен полный ремкомплект помпы (сальники, подшипники, крыльчатка) ZoroParts; Прокладки покупались у RubberDuck. Карбюратор также полностью перебирался. По расходникам: Ведущая звезда JT (13); Слайдер цепи Polisport; Ловушка цепи Polisport; Маслянный фильтр HifloFiltro; Новая передняя покрышка Bridgestone. Задняя резина Mitas, не менялась. Начало пропадать масло из двигателя, скорее всего требуется замена маслосъемных колпачков и сальников коленвала (возможно гонит масло из двигателя в коробку) и ремкомплект вала ведущей звезды.