Сарепта

Лодка построена на Волгоградском судостроительном заводе. Корпус моторной лодки "Сарепта" имеет обводы типа "тримаран" с плоско-килеватым днищем в корме. Благодаря спонсонам судно имеет повышенную остойчивость на стоянке и на ходу (начальная поперечная метацентрическая высота при всех вариантах нагрузки превышает 1 м). Грузоподъёмность -0,7т, вместимосиь-0,9т. Моторная лодка "Сарепта" оборудована жесткой сдвижной рубкой, что позволяет сочетать преимущества судна открытого типа и каютной мотолодки. В благоприятную погоду рубку можно снимать с направляющих полозьев и оставлять на берегу. Сдвинув рубку в корму в условиях плохой видимости и на волнении, можно управлять лодкой стоя, что нередко бывает необходимо для обеспечения безопасности плавания, например, при шлюзовании. Рубка и складной тент, который закрывает кормовую часть кокпита, позволяют быстро оборудовать уютную каюту, а при хранении, транспортировке и на воде во время осадков, волн и брызг на ходу полностью исключают попадание воды внутрь лодки, лобовое и боковые стекла рубки (плексиглас толщиной 5 мм) закреплены на уплотняющих резиновых профилях, что обеспечивает брызгонепроницаемость рубки. Пост управления расположен у лобового панорамного стекла рубки. электрический стеклоочиститель и зеркало заднего обзора создают дополнительные удобства водителю в сложных метеорологических условиях и при буксировке воднолыжника. Скорость моторной лодки "Сарепта в зависимости от загрузки 40-45 км/ч .В корму от сидений водителя и его напарника расположены продольные бортовые -рундуки, в которых можно разместить походное снаряжение и запасы. Три шкафчика-ниши в планширях и в приборной доске используются для хранения инструмента, запасных частей и мелких предметов снабжения. Имеется и носовой части большой багажник, отделенный от кокпита водонепроницаемой переборкой. Попасть в него можно только через люк с герметичной крышкой, установленной на палубе перед лобовым стеклом. крышка люка имеет замок. Обшивка лодки изготовлена из листов алюминиево-магниевого сплава толщиной 2 мм на днище (в носовой части — 2,5 мм) и 1,5 мм на палубе и бортах. Большинство соединении корпуса выполнены сварными и лишь в труднодоступных местах применена клепка. "Сарепта" — удобная лодка для рыбалки и дальнего туризма; ее можно использовать и как лодку-буксировщик воднолыжников, так как базу для аквалангистов. Благодаря тому, что лодка изготовлена из АМг, её можно эксплуатировать в морской воде. Допускается использование лодки при высоте волны 0,75 м удалением от берега до 3 км. Лодка и мотор стоят на учёте пройден ТО, обслужены и готовы к выходу на воду.