Набор демонстрационный "Вращательное движение"

Аpтикул: 123457 Для госудaрствeнных заказчиков нaша oрганизация гoтовa пoмочь пoдгoтoвить TЗ, KП, oферты для Портала Пocтaвщикoв Mocквы. Дoстaвка пo всей Рoссии. Учacтвуeм в Тeндеpаx пo 44-ФЗ и 223-ФЗ на любыx плoщадкax. Набор вpaщение позволяет пpoвoдить дeмoнстрациoнные экспeрименты пo вращательному и колебательному движениям, инерциальным системам отсчета, центростремительному ускорению Описание "Вращательное движение" обеспечивает проведение 8 демонстрационных экспериментов по вращательному и колебательному движениям, инерциальным системам отсчета, центростремительному ускорению: 1. Возникновение центростремительной силы 2. Зависимость центростремительной силы от массы, скорости и радиуса вращения тела 3. Равновесие системы вращающихся тел 4. Моделирование опыта Штерна 5. Модель маятника Фуко 6. Вращение жидкости 7. Вынужденные механические колебания и резонанс 8. Эффект Доплера для звуковой волны Состав: Узел привода с датчиком угловой скорости – 1 шт. Рама – 1 шт. Подвес с грузом 0,2кг – 2 шт. Подвес с грузом 0,4кг – 1 шт. Сигнальное устройство – 1 шт. Шар с держателем – 1 шт. Нить на каркасе – 1 шт. Шар стальной – 3 шт. Ловушка для шаров – 1 шт. Кювета с фиксаторами – 1 шт. Трубка изогнутая с воронкой и клипсой – 1 шт. Пружина с фиксатором – 1 шт. Скоба из проволоки – 3 шт. Блок управления – 1 шт. Болт с гайкой для крепления рамы – 2 шт. Динамометр 5Н – 1 шт. Диск с программным обеспечением – 1 шт. Руководство по выполнению демонстрационных экспериментов – 1 шт. Паспорт – 1 шт. Сигнальное устройство Все установки для проведения демонстрационных экспериментов собираются на базе рамы из алюминиевого профиля, смонтированной на вращающемся диске. Вращение рамы обеспечивает электродвигатель постоянного тока, питание которого осуществляется от источника тока имеющего плавную регулировку, либо от источника тока не имеющего плавной регулировки с включение через реостат ползунковый РП-6 6 Ом 3А или РП-5. Блок питания и управления можно приобрести отдельно. Для передачи вращения от двигателя к раме используется ременная передача, а частота вращения рамы контролируется с помощью встроенного оптоэлектрического датчика.